太瘋狂了！為什么我覺得現(xiàn)在的 MG，總比慢市場一拍！

30 號發(fā)布會上，MG5 和 Cyberster 都上了改款。雖然 MG5 已經(jīng)把價格打到了 5 萬級，Cyberster 這次升級了車身顏色、底盤調(diào)校、內(nèi)飾等 10 項配置，但依然掩蓋不了現(xiàn)在 MG 在市場上的被動。

因為聲量，銷量，乃至于品牌印象，MG 現(xiàn)在都正在被大部隊拉開。比如，友商都在大規(guī)模混動化，但 MG 依然是燃油車為主。友商大規(guī)模推進(jìn)更全面的智能駕駛輔助和車機(jī)智能，MG 這次在發(fā)布會，居然拿和 OPPO 的車手適配當(dāng)賣點(diǎn)。

MG 啊你出去看看現(xiàn)在世界變成什么樣了好嗎？去年說要銷量翻番，現(xiàn)在就這樣？

今年國內(nèi)賣了多少了？我都替你著急啊，可想而知剛離職沒幾天的周金開同學(xué)，這半年多壓力得多大！

另外，這次發(fā)布會上 MG 還釋放出了未來 MG4 EV 的消息，這多少算是個利好，因為去年周同學(xué)就已經(jīng)劇透過要用半固態(tài)電池了。這要是真上了，那在行業(yè)內(nèi)確實(shí)能有首發(fā)的優(yōu)勢。

但問題就在于，到那個時候，單獨(dú)一個電池的賣點(diǎn)，能給 MG 撐起銷量嗎？智駕輔助呢？車機(jī)呢？別人要不抱緊華為大腿，要不自己有核心技術(shù)？MG 呢？

而且這次在發(fā)布會上，MG 還公布了 2 年發(fā) 13 款車，有純電、插混、增程，涉及 SUV、轎車、跑車、獵裝的車海戰(zhàn)術(shù)。這要是放到其他勢頭正猛的品牌，其實(shí)還多少能一戰(zhàn)，但也是只能保證核心產(chǎn)品線能打，小眾產(chǎn)品線做添頭。

可現(xiàn)在 MG 把產(chǎn)品線拉這么大，我覺得確實(shí)也比較激進(jìn)了。尤其是跑車和獵裝這兩條線，哪怕沒什么銷售壓力，單純就是為了打差異化，但對于目前的 MG 來說，也是個難題。

不如把精力就放在如何打好 SUV 和轎車兩個絕對主流市場，加快點(diǎn)速度跟上友商的電動化和智能化。因為就算背靠上汽，也得給體系里增加點(diǎn)有價值的增量是吧？

所以你覺得現(xiàn)在 MG 是真掉隊了嗎？評論區(qū)告訴我！