我真是服了奔馳了！你看看現在國內某些品牌的碰撞測試，除了基礎的碰撞，就是卡車碾壓啥的，把消費者的用車場景 " 往 * 里弄 "，而奔馳卻搞的這么 " 低調 "。

沒錯，梅賽德斯 - 奔馳整車安全工程師說的一點毛病沒有，相比簡單的基礎常規碰撞測試，車身側面的碰撞的潰縮區則更是 " 重災區 "，畢竟不是每個人天天開車都往前面撞吧！從側面碰撞的測試結果可以看出啊，僅前排駕駛員位車門發生形變，下方的側邊梁吸收了大部分的碰撞能量；值得一提的是，非碰撞的一側門把手還自動彈開了！這點就比某些品牌斷電后，車門不彈把手強太多了啊！

更厲害的是車內啊！領先同級的 11 個安全氣囊以及專為國產車型加長的安全氣簾，也是把主駕駛以及后排兒童接的穩穩的，像我這樣的寶爸也是非常的安心，畢竟副駕駛的媳婦還是比較 " 皮實 " 的！

十余年間，奔馳也針對全球事故進行了 5000 多次的實際調研，而中國事故調研更是高達了 10,000 多次，當然也不僅限于奔馳車型。此外，奔馳也安全進行了 " 瘋狂 " 加測，全帶收緊、點爆氣囊等樣樣不少。而至關重要的動力電池部分，在碰撞 24 小時后進行拆解，電池包沒有發生形變、侵入潰縮幾乎為 0，也并未發生電池冷卻液泄露等問題；沒錯看來這才是奔馳的 " 標準 "。