如果說上半年是增程 / 插混大 SUV 的主場，下半年無疑就是各家卷純電大 SUV 的時候了。

今年 8 月將會是六座中大型 SUV" 神仙打架 " 的月份，理想、蔚來樂道和鴻蒙智行都紛紛出手，拿出了各自的王牌產品：i8、L90 和問界 M8 純電版。

理想 i8

理想 i8 是理想純電 i 系列的首款車型，官方對其的定義是大六座 SUV，和理想 L8 類似。

在外觀上，理想 i8 用的是類似 MEGA 的 " 子彈頭 " 設計，擁有低車頭、前擋斜率大以及短前懸等特點，但也融入了更多 L 系列的元素。

例如它的車尾部分沿用了理想 L 系列的貫穿式尾燈造型，更貼近傳統 SUV。

就在今天，官方還公布了 i8 的內飾設計。

新車整體的布局方面還是熟悉的味道，在細節上新增加了漫反射式的氛圍燈，" 金色鑲邊 " 的觀感營造出了更多的高級感。

主駕前方還有一個專門服務于駕駛員的音響，另外空調出風口也做了調整，采用的是電控的方式，而非 L 系列的物理扇葉。

李想把這種設計稱為是 " 讓人感到松弛的家 "。

值得一提的是，也正是得益于 " 子彈頭 " 的造型，新車將擁有比全尺寸 SUV 更好的駕駛坐姿和視野以及比許多競品更好的乘坐空間。

并且，它的風阻系數也很低，僅 0.218，比同設計風格的理想 MEGA 高了 0.003。

在動力上，理想 i8 全系提供最大功率 400kW 的雙電機四驅系統，并匹配 90 度以及 97.8 度兩個版本的 5C 超充電池。

根據理想官方此前確認，新車將會搭載 5C 超充電池，續航分別為 670km 和 720km，并且能耗表現也十分優秀。

最后是價格，參考行業內純電更貴的慣例，個人預計理想 i8 的售價區間會在 34-39 萬元左右。

樂道 L90

無論是命名方式、車身尺寸還是空間表現，樂道 L90 都穩穩達到了當前 "9 系 "SUV 的水準。

車長超過 5.1 米，軸距超過 3 米，提供大三排 6/7 座布局，標準的大型 SUV 規格。

這次公布的預售價也相當狠，買斷價 27.99 萬起，BaaS 租電方案僅 19.39 萬起，可以說是一步到位地把價格給打到了 "7 系 " 乃至 "6 系 "SUV 的水平。

空間部分，L90 有著相當優秀的 " 得房率 " 成績。

即使是經常被大家稱為 " 受氣 " 座的第三排，它的最大靠背角度及坐墊高度與二排座椅幾乎是相當的，且二、三排地板全程純平，舒適性在同級 SUV 中也屬于領先水平。

除了空間外，能耗表現也絕對是 L90 的一大亮點。

L90 基于 NT3.0 900V 高壓架構打造，雖然只標配了 85 度的三元鋰電池，但靠著輕量化設計，后驅版最低能耗僅 14.5kWh/100km，甚至比一些純電中型轎車還低。

不過續航方面，兩驅版 CLTC 605km 稱不上亮眼，但在換電功能的加持下，其實也能很好彌補續航焦慮。

有意思的是，作為一臺家用的大 SUV，L90 其實還做了不少有意思的設計。

例如蚌殼式開啟的巨大前備箱、沉浸式的氛圍燈、后排雙藍牙耳機連接、比同級更多的儲物空間等等。

問界 M8 純電版

也同樣是在今天，問界官宣了 M8 的純電版車型將會于 8 月正式上市。

新車在外觀設計上延續了現款增程版的整體風格，主要區別是換裝了家族標志性的純電進氣格柵，進一步強化新能源屬性。

新車將基于 800V 巨鯨高壓電池平臺打造，全系配備 100 度寧德時代電池，提供后驅和四驅版本可選，CLTC 續航最高可達 705km。

此外，新車搭載的七合一電機不僅擁有高效率、低噪音的優勢，緊湊體積還能帶來電動前備箱和更大的后備箱，實用性同步提升。

在智能化上，問界 M8 純電版將會首發搭載 ADS 4 輔助駕駛系統，硬件上新車標配了華為 192 線激光雷達和后向高精度激光雷達。

6 月問界 M8、M9 兩款車的銷量已超過 GLC、Q5L、X5L 總和，雙車穩居 40 萬、50 萬級別不分車型、不分能源形式的月銷冠軍。

而在這款車發布后，它還將填補 40 萬級純電 SUV 的市場空白，問界 M8 家族的銷量或將會迎來更猛更強的爆發。

寫在最后

不難看出，六座中大型 SUV，正悄悄成了新能源市場下一個必爭高地。

理想、蔚來、鴻蒙智行都在這個細分市場押上了各自的王牌，誰都不愿缺席。

可以預見，下半年純電大六座 SUV 市場的競爭，會遠比增程時代更卷、更激烈，也更考驗品牌體系能力。

至于誰最終能站穩頭部，成為六座純電家用 SUV 里的 " 新標桿 "，我們拭目以待。

END